4/ 5stars

SUZUKI純正部品なので、フィッティングはバッチリでした。十分実用的かつ安価で◎です。

5/ 5stars

この値段で理想通りに落ちてくれ、とても満足です！

4/ 5stars

ジムニー持病のジャダーが直りました。ハンドリングも変化なくとにかく段差走行時のあのブレ出す怖さがなくなりました。一人で30分もかからなかったです。

5/ 5stars

予備用に購入。 まだ取り付けていませんが、ネットで購入出来るのは助かります。

4/ 5stars

車検時に交換用に購入です。結構痛んでいたので丁度良かったです。

5/ 5stars

3ｾﾝﾁの効果は実感できるほど物は大変よかったです。ただ付属のボルトでは折れてしまいますので強化ボルトを別当買うことをオススメします。

4/ 5stars

昨日届いて先程取り付けしてテスト走行しました。乗り心地は多少のショックは増えたものの自分は気になりませんでした。少し硬めになった感じです。車高は理想通りの車高になって満足です。この安さで乗り心地、車高共に大満足

5/ 5stars

ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

3/ 5stars

YouTubeで拝見しシーリンさんでの購入を決めた者です、梱包も綺麗、しかも即納でした、感謝します。現在、車よりも先にリフトアップキットが届いている状態でして(笑)まだ取り付けておりません、説明書もパーツ毎にあり凄いの一言。別売りのオートレベライザーも一緒に購入したのですが、いかんせん仕組みがイマイチ分かっていない上、少し写真がみづらかったです、オートレベライザーのみでいいので取り付けの動画をアップして頂けると助かります

5/ 5stars

まだ取り付けて無いのでコメント出来ませんがアピオ製品で統一しようと計画。ブッシュも交換して一般道の乗り心地が良くなればいいかなと思います。

4/ 5stars

早速届いて直ぐにリアシート真下からリア足元付近に使用してみました、室内他の部分には既に色々と装着済みで残りの部分に使用しましたが、明日から通勤で乗ってみて期待を込めて☆５にしました。

5/ 5stars

適合車種に適合しなかった。しかもポジティブキャンバーになる。エイミング調整も必要でかなり金がかかる

4/ 5stars

40mmリフトアップは絶妙な高さです。ルックスもいいです。車検も構造変更なしでいいですし。純正のショックやワイルドグースのカヤバのショックでもギリギリOKですけど、40mm延長金具の装着をオススメします。オフでもある程度イケるようになります。

5/ 5stars

納期がかかるとは明記ありましたが、結構早く到着しまして取付も完了しました。

4/ 5stars

どんなんだか様子見です。 純正フィルターからD-スポーツフィルターに替えてみました。 同じボックスに収まるので楽ちんです。 取替は5分程度です。 加速時に遠くからヒュイーンていう微かな音は聞こえます。 しばらく使用してから再度レビューします。

5/ 5stars

JB23に装着。 純正長のショックと20mmアップスプリング（ROADWINショックアブソーバー N8 、MONSTER SPORT ハイトアップスプリング（20mm））と同時装着です。 20mmの車高アップに伴い、オーバーかとは思いましたが2インチアップ用を導入しました。 結果としては大満足です。 若干ステアリングが重くなり、わずかにアンダーステア傾向になりましたがすぐに慣れました。 直進安定性が抜群に良くなりました。コーナリング中にギャップを超えてもしなやかにアームが動き、路面とタイヤが接地している印象です。 私の車両ではスタリングジャダーも軽減され、安心してドライブできるようになりました。