4/ 5stars

原付のサスが、かっこんかっこんなって困ってました。お店で頼むと何千円もするみたいで考えてましたが。 これは安い！ 取り換えも素人でしたが、ボルト外して交換できまし（タイヤを持ち上げるのがちょっと難関？）純正のは丸いとこがボールベアリングでしたが、特に問題ないきがします。 原付の乗り心地がよくなりました。

5/ 5stars

見た目も良く、リーズナブルで満足しています。純正から比べるとちょっと硬いかなーでもあまり気にならないのでＯＫです。

3/ 5stars

以前に乗っていたスクーターにも使用していたのですが、ノーマルに比べ確実に踏ん張りが利きます！！価格も手頃なのでお勧めです。

5/ 5stars

対応がはやく安心して取引できました。 また宜しくお願いします。

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武川製で前後ローダウンしました。最初はフロントに10mmのカラーを入れて前33mm・後30mmダウンにしましたが、リヤが固すぎで結構腰にくる感じでした。 正直なところ違うメーカーのリヤショックに買い換えようかと思ったほどです。 唯、すぐに買い換えるのももったいないので、いろいろと試してみようと思い、フロントのカラーを外して、前40mm・後30mmダウンにしてみましたが、こっちの方がバランスがいいです。リヤの硬さも随分マシになり、これくらいはローダウンしてるんだから当然でしょうって感じにまでなりました（あくまで個人的な感想）。 後、センタースタンドは使えないですね。軽く前に押すだけで、バイクが倒れそうになります（上り坂なら大丈夫かな）。 それでもローダウンはカッコイイです！

5/ 5stars

重量が重いのでリアサスの交換を思いつきました。 ＤｉｏＺＸ４に使用。 ノーマルと比べるの忘れてたんですが、こちらの方が１センチくらい長いんじゃないかな？ ５段階調節の３でも、ノーマルよりは硬く感じます。 乗り心地はかなり良くなりました。 この値段でこの性能なら、もっと早く交換すれば良かったと思います。 オススメですよ。 交換で車体のカバーを外すのに苦労しましたが。 スクーターって、何でツメ止めとか何だろう？ 素直にピンやボルトで留めてくれればイイのに。

4/ 5stars

迅速な対応ありがとうございました。また機会があれば是非お願いしたいと思います。

5/ 5stars

早く早く早く届いて欲しいです。 Bribriﾏｻﾞﾌｧｯｶ

4/ 5stars

５段階の調整が出来るとありますが、調整する器具がついていないので、別途用意する必要があります。交換による乗り心地は、大きな段差などのときのショックが変わったと思います。コーナーでの感じはあまり大きな差はないように思いました。

5/ 5stars

しっかり届いたので良かったです。 また機会があれば利用しようと思いました。

4/ 5stars

このショックはワッシャーをかませば、SUZUKIのGAGに無加工で着きます。これで高い専用品を買わずに、スプリングレート調整が出来るショックに変えれます。

5/ 5stars

ｾﾞﾌｧー750所有ですが、外装がZ2カラーなので購入しました。Z2仕様にするなら必需品ですね。

3/ 5stars

取り付けも簡単で、ローダウンでき足つきも楽になりました。

5/ 5stars

早速、商品が届いたので箱から出してみると、 ・・・あれ長さが違う(汗 商品説明に書いてあった長さより短い。 しかも、片方が極端に短い。よ〜く見比べると、スプリングの長さが違うじゃん!! これは残念極まりない。 まぁ、所詮一万円のリアショックだから仕方無いと自分に言い聞かせよう・・・

4/ 5stars

商品発送が早く、ﾊﾞｲｸｸﾞﾛｰﾌﾞもつけてくれてて得した気分です(^O^)

5/ 5stars

吊るしの純正よりも乗り心地はソフトになりましたが 踏ん張りは増しています。交換する価値はあるかと。